【2018年】アルファードの買取査定相場と市場での位置づけ

【2018年】トヨタ アルファードの買取査定相場と市場での位置づけ

 

 

現在のアルファードの買取価格の相場は、9.0万円〜511.0万円

 

 

 

トヨタ アルファードの買取相場一覧

 

トヨタ アルファードの買取査定の事例を一覧にまとめました。

 

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年4月 2004年(平成16年) AS プレミアム アルカンターラバージョン / 6.6万km 450,000円
2016年4月 2015年(平成27年) S Aパッケージ / 0.8万km 3,669,000円
2016年3月 2005年(平成17年) MZ / 9.3万km 97,000円
2016年3月 2003年(平成15年) AX Lエディション / 10.6万km 172,000円
2016年3月 2004年(平成16年) AX トレゾア アルカンターラバージョン / 6.1万km 730,000円
2016年3月 2013年(平成25年) 240S / 1.1万km 2,381,000円
2016年2月 2013年(平成25年) 240S タイプゴールド / 3.5万km 2,058,000円
2016年2月 2003年(平成15年) ベースグレード / 6.2万km 460,000円
2016年2月 2002年(平成14年) MS / 10.0万km 221,000円
2016年2月 2012年(平成24年) 240X / 3.5万km 1,696,000円
2016年1月 2004年(平成16年) MS プレミアム アルカンターラバージョン / 11.3万km 95,000円
2016年1月 2010年(平成22年) 240S プライムセレクション2 / 4.0万km 2,244,000円
2016年1月 2009年(平成21年) ロイヤルラウンジ LE / 9.0万km 2,010,000円
2015年12月 2002年(平成14年) MX Lエディション / 15.4万km 46,000円
2015年12月 2008年(平成20年) 350G サイドリフトアップシート装着車 / 2.9万km 1,478,000円
2015年12月 2010年(平成22年) 350S Cパッケージ / 5.7万km 1,890,000円
2015年11月 2009年(平成21年) 350G Lパッケージ4WD / 4.2万km 2,355,000円
2015年11月 2011年(平成23年) 240S プライムセレクション2 タイプゴールド / 4.9万km 2,583,000円
2015年10月 2005年(平成17年) AS リミテッドデュアル AVNスペシャル / 15.4万km 540,000円
2015年9月 2002年(平成14年) MZ Gエディション / 13.1万km 262,000円
2015年8月 2015年(平成27年) X / 0.5万km 3,306,000円
2015年8月 2006年(平成18年) MS / 8.8万km 520,000円
2015年7月 2008年(平成20年) AS プラチナセレクション2 / 10.2万km 987,000円
2015年7月 2004年(平成16年) MX トレゾア アルカンターラバージョン / 11.0万km 252,000円
2015年6月 2013年(平成25年) 350S Gs / 4.1万km 3,016,000円
2015年6月 2004年(平成16年) MX トレゾア アルカンターラバージョン / 11.0万km 252,000円
2015年6月 2008年(平成20年) 350X 8人乗り / 7.1万km 1,492,000円
2015年5月 2008年(平成20年) 240X サイドリフトアップシート装着車 7人乗り / 6.4万km 1,508,000円

 

アルファードハイブリッド

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年4月 2012年(平成24年) ハイブリッド SR Cパッケージ / 5.8万km 3,356,000円
2016年4月 2012年(平成24年) ハイブリッド G プレミアムシートパッケージ / 3.1万km 3,200,000円
2016年3月 2015年(平成27年) ハイブリッド エグゼクティブラウンジ / 0.4万km 6,730,000円
2016年3月 2005年(平成17年) ハイブリッド G エディション / 7.9万km 645,000円
2016年2月 2004年(平成16年) ハイブリッド (ベースグレード) / 11.8万km 252,000円
2016年1月 2012年(平成24年) ハイブリッド ロイヤルラウンジ LE / 1.7万km 4,509,000円
2015年12月 2015年(平成27年) ハイブリッド エグゼクティブラウンジ / 0.7万km 7,098,000円
2015年11月 2003年(平成15年) ハイブリッド Gエディション サイドリフトアップシート装着車 4WD / 12.2万km 208,000円
2015年10月 2013年(平成25年) ハイブリッド G / 6.2万km 2,766,000円
2015年9月 2006年(平成18年) ハイブリッド Gエディション 4WD 8人乗り / 8.0万km 994,000円
2015年9月 2004年(平成16年) ハイブリッドグラッツォ標準 / 7.3万km 386,000円

 

 

 

トヨタ アルファードの特徴・買取市場での位置づけ

 

   

 

 

余裕のある多人数乗車が可能な究極のサルーン。

 

 

国産ボックス型ミニバンの頂点に立っているのがアルファード&ヴェルファイアです。

 

 

トヨタのLLサイズミニバンと言えばハイエースでしたが、モダンで高級感のある日産エルグランドに太刀打ちできず、万を辞して満を持して市場に導入したのがこのクルマ。

 

 

2002年デビューの初代モデルは、実質グランドハイエースとグランビアの後継車となっています。

 

 

2015年からの現行3代目まで、基本プラットフォームとパワートレインはエスティマをベースにしていて、フォーマル感の強いアルファードと、ワル顔が特徴のヴェルファイアという差別化がされています。

 

 

とはいえ最新型へのフルモデルチェンジで、ロアグリルが一体となった大型フロントグリルを採用して、かなりのコワモテ顔にはなっていますが。

 

 

このクルマの最大の特徴といえば、国産車で最高最上の居住性と快適性です。

 

 

ファーストクラス気分を満喫できる2列目エグゼクティブラウンジの贅沢な座り心地は、まさに極上。

 

 

頭上にもたっぷりなゆとりがあってリラックスでき、これに座ったあとでは高級セダンの後部座席が窮屈に感じるほどです。

 

 

 

 

3列目シートは他車のエマージェンシーシートとはほど遠く快適で、長時間座っていてもまったく苦になりません。

 

 

4名乗車+大荷物といったレジャーシーンでも、十分なスペースのラゲッジルームが大活躍してくれます。

 

 

売れ筋の2.5Lエンジンでも力不足は感じずスムーズな走り。

 

 

2.1トンを超える車重ながら力強く走らせられるのは、エンジンとCVTとの相性が良いのでしょう。

 

 

ユーザーから不満が漏れる唯一の点は、乗り心地の硬さ。

 

 

キビキビとした低重心感覚の軽快な走りながら、路面によってはゴツゴツとした感触が伝わってきます。

 

 

メーカーとしては、新モデルで後輪にダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用することで改善を図っているようですが、まだ検討の余地はあるようです。

 

 

トヨタ アルファードの買取査定額アップポイント

上級ミニバンの市場をほとんど独占しているモデルだけに、リセールバリューもトップレベル。

 

 

この先ライバルが一新してきても、その価値はおそらく不動です。

 

 

買取業者同士を競わせることで、10万〜20万円以上の査定額アップも十分に見込めます。

 

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