【2018年】レクサスRXの買取査定相場と市場での位置づけ

【2018年】レクサス RXの買取査定相場と市場での位置づけ

 

 

現在のレクサスRXの買取価格の相場は、115.3万円〜537.6万円

 

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レクサス RXの買取相場一覧

 

レクサス RXの買取査定の事例を一覧にまとめました。

 

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2018年3月 2012年(平成24年) 450h Fスポーツ / 16.8万km 3,478,000円
2018年3月 2011年(平成23年) 450h バージョンL エアサスペンション / 5.1万km 2,154,000円
2018年2月 2009年(平成21年) 450h バージョンL / 2.8万km 2,290,000円
2018年1月 2012年(平成24年) 450h (ベースグレード) / 9.6万km 2,340,000円
2018年1月 2012年(平成24年) 450h バージョンL エアサスペンション / 4.0万km 3.307,000円
2018年1月 2013年(平成25年) 450h Fスポーツ / 2.2万km 3,812,000円
2017年12月 2010年(平成22年) 450h バージョンL / 13.7万km 1,483,000円
2017年12月 2009年(平成21年) 350 バージョン S / 5.3万km 2,077,000円
2017年11月 2013年(平成25年) 450h バージョンL エアサスペンション / 3.2万km 3,290,000円
2017年10月 2012年(平成24年) 450h Fスポーツ / 11.4万km 3,778,000円
2017年10月 2009年(平成21年) 350 バージョン S / 5.5万km 2,050,000円

 

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レクサス RXの特徴・買取市場での位置づけ

 

    

 

 

セダン並みの快適性とSUVの実用性を兼ね備えたプレミアムクロスオーバーカー。

 

 

初代モデルは北米市場で爆発的な人気となり、世界的なプレミアムSUVブームの火付け役となった日本名ハリアーです。

 

 

2009年、日本でレクサスブランドが正式に展開されることとなり3代目が登場。

 

 

国内の高級車市場への対応と世界戦略車の役目はRXが引き継ぎ、ハリアーはトヨタ自動車で販売が継続されることとなりました。

 

 

2015年には4代目にモデルチェンジ。

 

 

同ブランドのデザインアイコン「スピンドルグリル」を装いインパクトのあるスタイルに。

 

 

しなやかな乗り心地と静粛性に磨きをかけて、2014年に登場した弟分のNXと差別化する意味でも、より高級志向が強まっています。

 

 

 

 

前席は縦方向と横方向に交差する2トーンカラーのインストルメントパネルで開放感を表現し、後席は先代より足元スペースを拡大し、電動リクライニングとシートヒーターも装着して極上の快適空間を演出しています。

 

 

現在のエンジンラインアップは2Lダウンサイジングターボ(200t)と、3.5L V6直噴ガソリンに電気モーターを組み合わせたハイブリッド(RX450h)の2種類。

 

 

注目は450hに積まれる2GR-FXS型エンジンで、トヨタブランドでもお得意のバルブタイミング制御機構の最新型「Dual VVT-iW」を採用して、同じパワートレインを持つGS 450hのものよりも進化させています。

 

 

そのためエンジン回転の上昇が加速感と合致するようになり、AWDモデルで2010kgという重量ボディをグイグイ押し出す力強い走りが堪能できます。

 

 


現行モデル購入アドバイス!

シャシーは正確性重視の「F SPORT」が最近のトレンドに近い味付けになっていますが、開発陣いわく「RXらしさはバージョンLこそ本流」とのこと。

 

 

また、動力性能は「200t」でも十分ながら、歴代RXに貫かれている全体にしなやかの乗り味にマッチしているのは「450h」でしょう。

 

 

できるだけ静かでソフトな味のグレードのほうが、RXらしい統一感を持っていると言えます。

 

 

レクサス RXの買取査定額アップポイント

中古車販売・買取市場ともに人気のグレードはFスポーツですが、どのグレードでも再販価値は高い一台です。

 

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